Hilux com motor a gasolina custa R$ 79.600

Carros 20, outubro 2008
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Hilux 2009

A Toyota apresentou nesta segunda-feira (20), na cidade de Pilar, na Argentina, a linha 2009 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4. Os dois modelos tiveram mudanças visuais, especialmente na dianteira. Além disso a gama da Hilux passa a contar com um motor 2.7 a gasolina, somente para a versão de acabamento SR, intermediária. Com ele, a Hilux custa R$ 79.600 — preço competitivo para enfrentar a Chevrolet S10 flexível e a Ford Ranger. A Toyota quer vender 30 mil unidades da Hilux em 2009, e espera que cerca de 3.000 sejam com o propulsor a gasolina.
O trem de força da Hilux a gasolina é gerenciado por uma transmissão manual de cinco velocidades. A tração é 4×2, com bloqueio do diferencial traseiro. A única carroceria disponível é a de cabine dupla. Para o restante da gama há a opção de tração 4×4 com reduzida, e a versão top de linha, a SRV, pode contar com caixa automática de quatro marchas.
Enquanto as mudanças estéticas na Hilux são razoavelmente discretas, o SW4 ganhou uma nova identidade mais visível, com alterações na grade (cujas barras são perfuradas) e no conjunto óptico, com faróis mais estreitos. No entanto, o SUV continua apenas com motor turbodiesel 3.0 com intercooler. A tração 4×4 é permanente (na Hilux a seleção é feita pelo motorista), e há reduzida e bloqueio do diferencial central. A Toyota só vai revelar seu preço no Salão do Automóvel de São Paulo, que abre na próxima semana.

A gama completa da Hilux tem os seguintes preços:

STD (Standard) 2.5 turbodiesel
R$ 74.900 (4×2 cabine simples)
R$ 81.700 (4×4 cabine simples)
R$ 84.800 (4×2 cabine dupla)
R$ 88.900 (4×4 cabine dupla)

SR 3.0 turbodiesel
R$ 98.300 (4×2 cabine dupla)
R$ 104.000 (4×4 cabine dupla)

SR 2.7 VVT-i a gasolina
R$ 79.600 (4×2 cabine dupla)

SRV 3.0 turbodiesel
R$ 107.600 (cabine simples)
R$ 118.800 (cabine dupla)
R$ 125.600 (cabine dupla com transmissão automática).

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